龙门大桥昨天顺利合龙，预计5月达到通车条件。
经过两年多的奋力施工，第七座横跨漓江市区段的公路桥——龙门大桥昨天顺利合龙。待正在建设中的万福东路与龙门大桥建成通车，临桂区与七星区将有更畅通的连接道路，市民出行将更加方便、快速。
龙门大桥主桥效果图
漓江市区段最大公路桥合龙
龙门大桥东起七星区铁山工业园，向西跨越漓江，与在建的万福东路相接，为三跨预应力V腿连续梁桥。项目主线道路全长.米，其中主桥长米，引桥长米，主桥断面宽38.5米，行车道设计为双向六车道，主线设计时速为60公里。
年12月16日，龙门大桥正式进入主体施工;年7月，根桩基完成全部施工;今年年初，桥梁主体浇筑完成。
现在横跨于漓江之上的龙门大桥已经初露真容，人行道、防撞基座全部完成，桥面两侧护栏已经安装了一部分。
多天克服重重困难
从年12月16日到昨天，面对工期紧、地质复杂、桥梁结构复杂等难点，工人们在多天中克服了重重困难，最终实现顺利合龙。
桂林属于喀斯特地貌，地下溶洞、暗河、夹层众多。在进行项目前期勘查时，大家虽然对施工区域的地下溶洞有所了解，但施工中还是会有新情况出现。龙门大桥一共有根桩基，差不多有一半在施工时碰到溶洞，最深的一个桩基打到河床以下50多米。工人们通过采取护筒跟进稳定护壁避免塌孔，填充片石黄土进行纠偏，灌注混凝土堵塞溶洞等一系列办法，还根据不同的位置及实际情况，分别采取不同的施工方案，确保了施工顺利推进。
以后往返临桂七星方便多了
龙门大桥是市领导跟踪服务推进重大项目，与在建的万福东路是连接七星区和临桂区的重要交通节点，是保障桂林市顺利实施“保护漓江，发展临桂，再造一个新桂林”发展战略的交通要道，也是我市“北通南畅，东拓西联”重点工程。
据悉，待龙门大桥和万福东路建成通车后，可贯穿城市东西，分流南北、东西向的交通流量，减轻市中心城区的交通压力，大大改善城市交通，还将连接以临桂区、秧塘工业园为纽带的西向组团和以铁山工业园为中心的东向组团，引导城市向西发展。
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