没开玩笑！云轨真的要来了，桂林的交通又要升级啦！
据了解，5月12日，桂林市市长周家斌带队前往深圳，会见比亚迪董事长王传福，并深入考察比亚迪公司，双方再次就在桂林建设云轨一事进行了洽谈。而这也就意味着，云轨登陆桂林已经是板上定钉的事啊！
此次会见会上，桂林市市长周家斌希望比亚迪充分了解桂林丰富的旅游资源和独特的区位优势，桂林将为比亚迪在桂林发展提供良好环境。
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比亚迪董事长王传福则表态希望在桂林布局云轨列车和电动公交车等新能源交通工具，为桂林国际旅游胜地建设贡献一份力量。
双方互动频繁
从去年10月市长周家斌到深圳会见王传福，到今年4月7日，市委书记赵乐秦、市长周家斌在桂林会见王传福，而仅隔一个月，双方又再次会面，这三次会面均提到在桂林建设云轨一事，可以看出云轨的到来必定能给桂林人带来不小的变化。
到底什么是云轨
云轨，本名叫做“跨座式单轨”，它的结构类似于空中小火车。比亚迪历时5年，投资50亿元研发，去年10月正式通车，全长4.4公里，时速可达到80公里每小时，预计每小时可运送旅客达到1-3万人。
比亚迪云轨是一个什么项目
说起云轨就不得不提比亚迪这家公司，比亚迪靠电池起价，然后顺势而为进入汽车领域，又在短短的数十年间，成为全球新能源汽车销量冠军。
云轨作为中小运力的轨道交通产品，可与现有的公共交通系统充分结合，帮助打造地下与地面和空中的立体化交通网络。
云轨具有跨座式单轨独特的技术优势，还有产品具有的超强适应能力，可在建筑物密集，地形起伏大，坡陡急弯处等不同环境下建设运行，从这点来看，云轨十分适合桂林的地形。
由于使用橡胶轮胎及空气弹簧，“云轨”运行时的噪声远低于钢轨系统，轨道架设甚至可从居民建筑中穿过，下面来看一组概念图。
云轨能带给桂林什么
从上面的介绍中我们基本已经了解了云轨，可以说的是，云轨很适合桂林，那么云轨的到来究竟能为桂林带来什么呢？
跻身一线城市，交通运输网必须完善，看着别人城市都修了地铁，南宁地铁眼看已经修通一部分，而根据桂林的地质条件，地铁已与之无缘（地下溶洞多）
年10月13日，“云轨”在深圳举行全球首发通车仪式，时速可达80公里的云轨列车将有效解决城市拥堵的“最后一公里”。同样是“堵城”的桂林，一到下班高峰期和下雨天简直堵到心碎。
等到云轨在桂林正式启动之后，不难想象的是。当“云轨”飞驰的时候，全程空中欣赏桂林山水的感觉，除了浪漫美丽，更是方便快捷，大家再也不用担心上班会遭遇拥堵的问题了。
据悉，桂林要建设的“云轨”不但会连接起新老城区，还将延伸至两江机场，桂林城市轨道交通的未来无限可能。
而根据桂林的城市规划和人口密集程度，除了公交，单一的出行工具根本就没法满足现桂林市民的出行，云轨的到来将与公交等其他公共交通错位发展，帮助桂林打造地面和空中的立体化交通网络，成为优化交通出行不可或缺的组成部分。
不仅如此，云轨属于新能源产业，这对于国际旅游城市桂林再合适不过，绿色出行是我们一直所追求和倡导的。
听生活妹说了那么多云轨打好处，大家有没有很期待这一大物件的早日到来呢？而未来的桂林，也定超乎你的想象！让我们试目以待吧~
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