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西二环路建成通车

发布时间:2016-3-13 0:14:49   点击数:
2010年,连接新老城区的机场路正式通车,这条长24.6公里、双向8车道的主干道建成,标志着临桂新区交通配套与城市发展不匹配的问题得到缓解

text/记者 吴李赟 photo/方嘉

2008年,编制《国家级旅游综合改革试验区申办方案》;

上海世界博览会宣传片摄制组到桂林漓江、阳朔西街、大榕树、兴坪等地取景拍摄;中国“长寿与发展高峰论坛”在永福县召开;桂林作为广西唯一当选城市荣获中国国际友好城市交流合作奖;第二届联合国世界旅游组织旅游趋势与展望国际论坛在桂林举行

7月12日,桂林市委、市政府机关正式入驻临桂创业大厦

2010年

2011年

2009年,在全国“两会”上,提交了《在桂林建设国家旅游综合改革试验区》提案;

功能—不久前,国内某知名财经杂志在综合人均收入桂林滚石砸死游客、教育资源、大公司和大品牌等多项指标上,将桂林定位为二线城市这背后,是桂林多年对城市功能和空间探索、发展的结果从最初“环形放射式”的简单圈层,进而升级为组团式多中心的城市布局,在国际旅游胜地建设的大背景之下,桂林朝着个性化、国际化的城市迈进

市容—如果说6年前桂林的道路小而拥挤,那么如今的桂林,不少道路已成为城市中亮丽的风景特别是临桂、琴潭等多个新兴发展区域厚积薄发,成为桂林最年轻、最具有活力的城区鲁家村改造、“两江四湖”二期工程等,这些都成为桂林新的城市名片

而在机场建设上,两江国际机场新航站楼成为2013年的政府重点建设项目据统计,2014年两江国际机场开通国际国内航线近百条,旅客吞吐量突破600万人次;而2008年开通的国桂林景区滚石际国内航线仅为48条新航站楼建成后,未来机场的接待能力将从500万人提高到1200万人

号角响起

2013年

2014年

西二环路建成通车,完善了桂林的路网建设

从中国桂林走向世界桂林

桂林至中国台湾直航包机首航;临桂新区举行临桂新区创业大厦暨基础设施建设项目集中开工庆典;2009桂林国际山水文化旅游节开幕;《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》中,明确提出“建设桂林国家旅游综合改革试验区”

《国务院关于同意广西壮族自治区调整桂林市部分行政区划的批复》出炉,同意撤销临桂县,设立桂林市临桂区;桂林到北京、长沙开通动车;万达集团确定将在桂林投资300亿元建两大项目;cnn评全球15条值得旅游的最美河流,漓江成中国唯一入选河流

旅游建设重新起航

桂林是一个广西桂林一周天气与漓江相生相长的城市,城市中最宝贵的资源就是漓江桂林市政府提出的“保护漓江,向西发展”战略,将工业、加工业、物流等对自然环境影响较大的产业都设置在了临桂、灵川等新兴区域,最大限度地保护大自然给予桂林的馈赠《桂林漓江风景名胜区总体规划》获批,也佐证了桂林这个城市短期发展理念的正确性

2008~2014年,这是桂林一直在为申请成为国家级旅游城市而努力的6年从2007年计划申请“桂林旅游综合改革试验区”开始,6年来,桂林走得踏实而艰辛

2013年,《桂林漓江风景名胜区总体规划》和《桂林旅游产业用地改革试点总体方案》相继获得批复,桂林旅游再度站在了一个新的起点上

6载辉煌 风雨同行 居桂林创刊6周年专题报道

本文来源:广西新闻网-南国城报

桂林发展桂林漓江大事记

中国经典城市名片颁奖庆典上,桂林市获中国经典城市名片;桂林大剧院、桂林博物馆、桂林图书馆“一院两馆”项目在临桂新区破土开工,吹响了临桂新区建设新号角;桂林市新一轮城市基础设施建设“1212”工程中的六大项目集中开工建设,投资总金额13.5亿元;临桂新区2010年基础设施大会战启动

国家林业局正式批复同意桂林会仙湿地列入国家湿地公园试点;广西申报世界文化遗产工作会议宣布灵渠以独立申报项目入选《中国世界文化遗产预备名单》;湘桂铁路扩能改造工程桂林至永州段建成投入试运行

桂林喀斯特入选世界自然遗产名录;桂林获国务院批准,成为中国第9个实现72小时过境免签政策的城市;桂林市委、市政府机关正式入驻临桂创业大厦;贵广高铁正式通车运广西南桂林天气预报

桂林市秀峰区首届“三月三”民族歌圩节在鲁家村举办;自治区领导为桂林世界旅游城揭幕;2011国际湿地文化节在临桂会仙湿地举行

交通—临桂新区作为桂林未来的市政中心区域,发展速度尤为明显随着多条通往临桂新区的市政主要干道通车,极大推动了桂林城市建设的步伐此外,包括建干路、滨江北路、芳华路、穿山桥、雉山桥等在内的市区道路和桥梁等城市建设工程陆续开工,目前已形成了灵川、市区、临桂新区以及桂林北至桂林南的多线通畅格局

2008年

城市建设之变 桂林向大城市迈进

方式—桂林是中国的,更是世界的6年来,桂林市政府曾多次向港澳台等地展示桂林的风景名胜,而通往全国各地的高铁以及通往世界各地的航线等大力建设,给桂林带来生活方式的改变,这桂林旅游高等学校也是6年来人们对这个城市最真切的感受这个地处广西腹心的城市,由原来湘桂铁路线上的一个中等站,重新定位成为华南区交通枢纽;随着湘桂、贵广高铁线的陆续建成,桂林将成为这两条贯穿我国东西、南北向铁路大动脉的连接中心

城市运营之变

2009年

作者:吴李赟 photo 方嘉

2012年,国家发改委批复《桂林国际旅游胜地建设发展规划纲要》,要将桂林打造成为世界级旅游城市和国际旅游胜地,标志着桂林国际旅游胜地建设正式上升为国家战略;

作为一个旅游城市,桂林一直名声在外,但休闲的桂林在这6年里,明显加快了城市发展的步伐,从原来的“闲庭信步”到“小步快跑”根据桂林市统计局数据,2014年1~6月份的固定资产投资高达727.82亿元,而2008年全年固定资产投资总额仅为桂林485.96亿元

每个来过桂林的人,都能感受她一年绿树如屏、芳草如茵的宜居气候;每个在桂林生活的人,都能感受她休闲而又小资的生活情调……6年来,桂林给人最直观的感受是,城市的道路更宽了,高铁让生活更便捷了,就连生活娱乐的方式也更多元化了

2012年

理念—长期以来,桂林引以为傲的自然文化资源吸引了成千上万的游客慕名前来6年来,桂林从固步自封开始形成“走出去”的城市宣传理念

2009年12月,国务院发布的《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》中指出,桂林要打造国际旅游胜地,建设桂林国家旅游综合改革试验区,建设国际旅游目的地和游客集散地,形成海南、云南和桂林“一岛一省一市”国家旅游综合改革三个试验区格局;


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