桂林地处广西壮族自治区东北部，总面积2.78万平方公里，是进出广西的北大门。桂林的北面和东面与湖南省交界，西部、东南部分别同柳州市、梧州市、贺州市为邻。管辖12个县和5个城区。桂林是中南、华南、西南三大区域接壤边界的惟一中心城市，处于长江洞庭湖水系中湘江、资江和珠江西江水系中的漓江、浔江、洛清江源头和上游。
桂林地形独特，得天独厚。这里山川秀丽，河流纵横，岩溶广布，以山环水绕、山光水色、山水依依、山水相谐的胜境，享有“喀斯特地貌的故乡”的美誉。古代秦始皇为了统一中国，派史禄修建灵渠，沟通了湘江漓水，利用这条人工运河运送粮草、兵力，最后统一了南方。桂林山水因漓江两岸的青山秀水而得名，水是桂林的灵魂。没有水的灵动秀丽，桂林的山又如何挺拔、峻奇?山和水相依，水和路交融，有山必有水，路因水而架桥。桂林有丰富的修建桥梁好材料—石灰岩，早期修建的石拱桥就是利用当地石材建筑而成。
桂林公路管理局管养的国省干线公路里程公里，有桥梁座，总长度达米，平均每百公里公路有桥21座，桥梁密度之大少见。其中有大桥39座，延米，中桥67座，延米，小桥座，米；梁式桥梁座，延米，拱式桥梁座，米（双曲拱桥56座，米）；年前建成的桥梁座，占桥梁总数的66.9%。最长的大桥是国道线上的平乐桂江大桥，全长.5米，年建成，该桥建成后标志桂林国省干线公路上的渡口全部消灭，实现在渡改桥。单跨最大简支梁桥：桂江大桥单跨T梁长40米。最长双曲拱桥：永堡线上的茅江大桥，桥长米；单跨最大双曲拱桥是国道线的龙胜勒黄大桥、阳朔漓江大桥、龙胜至资源公路线的龙胜泗水大桥和八滩大桥，单跨长80米。
在桂林，历代的桥工巨匠，在桥梁建设方面积累了丰富经验，而且取得相当卓越的成就。其中有些桥梁，造型优美，结构独特，工艺高超，充分体现了桂林各族人民的智慧，成为桂林文化的重要标志之一。据记载，目前保存完好的石拱桥主要有：唐代敬宗宝历元年（公元年）修建的跨越兴安灵渠上的万里桥，明嘉靖十九年（公元年）修建的桂林花桥和明代修建的阳朔遇龙桥。著名的桥梁有：
1、兴安万里桥
万里桥在桂林兴安县城东门外，跨越灵渠，为南北往来的交通要道。因古时由京师长安（今西安）至此适程万里，故名万里桥。此桥系唐代敬宗宝历年元年（公元年），由桂管观察使李渤所建。原桥为单孔净跨6米的干砌石拱桥。拱圈为单层斧刃石，其上铺约10厘米厚的桥面石板，两侧用宽40厘米、高35厘米的条石设置桥栏，桥两端随地势填平，东端设台阶七级，全桥长14.55米，宽6米，高4.55米。明清两代，曾多次修建覆桥木亭，后毁于火，现已重修建好，为兴安著名旅游景点——水街上一大风景。
2、桂林花桥
桂林花桥在桂林市七星公园正门口，灵剑江与小东江汇流处。据桂林鹦鹉山上的石刻《桂州城图》记载：宋代时已有此桥，当时仅有5孔，桥式、桥亭大致现今之水桥部分相同。元代被洪水冲毁。明景泰七年（公元年）郡守何永全在原桥址建石台木面桥，命名嘉熙。此后此桥曾数次毁坏。明嘉靖十九年（公元年），靖江王徐妃发“内帑”（花粉钱）倡建，改建为4孔石拱水桥加7孔石拱旱桥，更名为花桥。后又多次被水毁。该桥全长.2米,其中水桥跨度最小12.7米,最大14.57米,桥宽6.4米;旱桥跨度最小3.36米,最大6.47米,桥宽3.7米.该桥桥位东岸高陡,西岸低平,灵剑江长年流水,小东江则枯水季节无水.古人综合考虑了这一具体地形和水文情况,以石拱水桥与石拱旱桥相结合,旱桥衬托水桥,起引桥作用,减少了桥梁纵坡,春夏洪水季节,旱桥又与水桥共同排水.设计者还考虑到协调附近天然景色,将4孔水桥选择在低水位平水面起拱,水上半园拱与江中倒影合为一个整园，与周围山水交织，给人无穷情趣。光绪十八年（公元年）湘人黄兴科捐建水桥上的木构瓦面亭，造型秀丽。年，桂林花桥被列为省（区）级重点保护文物。年桂林市城建局照原样翻修，年6月完工。
3、阳朔遇龙古桥
遇龙古桥位于广西壮族自治区阳朔县白沙镇遇龙村旁，跨越遇龙河，是古代沟通桂林至荔浦的驿道。此桥建于明永乐十年（公元年），系单孔石拱桥，跨径20.6米，是广西现存古石拱桥中跨径最大的一座。桥长32.3米,宽5米,高12.8米。清同治九年（公元年）曾修复栏杆。此桥拱圈采用横向分层干砌料石，经受了余年的风雨侵蚀和洪水冲刷仍安然无恙。桥体两侧藤蔓漫垂，使这座古桥更显得古香古色。抗日战争胜利后，村民为了纪念这一历史意义，在该桥上立有抗战胜利纪念石碑。随着阳朔遇龙河景区的开发，现该桥已成为景区中一道亮丽的风景线。
4、全州龙水虹饮桥
虹饮桥在全州县龙水乡西面，横跨万乡河，始建于清乾隆十年（公元年），系6孔料石墩、台木梁木面桥，其上盖有桥亭。桥孔净跨7.8-8.6米不等,桥长72.2米，桥宽4.5米.桥高6.1米。该桥工艺精巧，结构严谨，典雅古朴，颇具民族风格。原桥曾经多次重修，有文献记载，为民国25年及年两次重修。
5、临桂会仙铜桥
会仙铜桥位于临桂县会仙镇。
6、阳朔漓江大桥
阳朔漓江大桥位于省道平乐二塘至阳朔公路上，阳朔县城南端，横跨漓江通往广州，是漓江上一座有名风景大桥。全长.5米，为双曲拱桥，于年开工建设，年7月竣工。漓江经过阳朔县城顺山而流过书童山，江面宽平而弯，水流缓慢，水面与右侧的山峰互相辉映，该桥依山而建，两岸凤尾竹相依，江面倒影重重，桥上是阳朔拍摄日出的最佳位置之一。
7、灵川凤凰桥（又名三街老桥）
位于国道线桂林黄沙河公路广西壮族自治区灵川县三街镇北的马路街头，跨自云江，元至正年间（－年），始建石墩叠板桥。乾隆二十六年（年）改建为5孔拱桥。后圯，又改7孔拱桥。久之亦圯。同治二年（年）重修7拱。民国十六年（年）修建桂全公路时，利用原石礅以钢轨为梁，上架木板通车。解放前夕，桥面被国民党军队破坏，解放后修复。年建成钢筋混凝土板桥，长97米，7孔，中孔跨13米，余孔各跨5米，桥宽6米，两边人行道各宽0.8米，设栏杆，桥高4.1米。年桂黄公路扩建为一级公路时，在此桥上游约米处另建新桥，原桥弃为民桥。新桥长.52米，宽22.14米，高8米，为5孔空心板桥，每孔跨径12.96米，年3月竣工。传说，古人在建桥挖桥基时惊走一对凤凰，故名“凤凰桥”。后因桥建在三街镇内，且为当时较大桥梁，故又称“三街大桥”。
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