桂林市发展和改革委员会网站截图
会议对《桂林市城市轨道交通线网及建设规划(-年)环境影响报告书》进行了审查，并原则通过。这次会议的顺利召开使《桂林市城市轨道交通线网及建设规划(-年)》的申报工作又推进了一步。推动连接新区老城的轨道交通建设，这是今年桂林市人民政府工作报告中关于完善城市功能的目标之一，也是桂林市民的期待。从空中俯瞰桂林市，喀斯特群山、江水、湖泊等构成美丽的山水画卷。新华社记者曹祎铭摄那么，城市轨道交通的审核程序是怎样的？目前桂林市进展到哪一步了呢？按照中国轨道交通网上公布的流程来看，桂林还有很长一段路要走，继续往下看~对照审批流程会发现桂林现在走到了第四步↓↓↓省、市政府完成国家环保总局线网规划环评、住建部用地预审、国家地震局地质灾害评估、地震安全评价等多部门数项审批。根据去年桂林发改委网站公示的《桂林市城市轨道交通建设规划(--年)公示》来看，1号线一期工程起自两江机场站，止于桂林站，共设车站13座，线路全长29.27km，投资总额估算为.79万元。
具体路线：1号线一期工程起自两江机场站，沿机场高速、公园北路、新龙路、人民路、金水路、翠竹路、铁路北侧、黑山路、上海路敷设，止于桂林站。线路经过了临桂区、秀峰区、象山区。串连了两江机场、会展中心、金山广场、桂林火车站等客流集散点。
想想在不久的将来，可以坐着轨道交通游桂林，来源：广西日报、广西新闻网、桂林市发改委网站、中国轨道交通网等版权归原作者所有编辑：小谷预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇