在多重脸孔的生活氛围中
嫉妒着乌龟的实在性情
厌恶每天各种的伪装
将脸上的面具轻轻的摘下
去昂首平淡真诚的生活...
慢
是一种生活态度
在都市快节奏的生活中很多人迷失了自我
很多人开始追寻一种“慢生活”的态度
“上车睡觉,停车撒尿,下车拍照”的旅游模式已经被抛弃骑行、行走，把路上的风景慢慢收藏
成为一种新的旅游形式
小编从桂林市规划局公布的《桂林市生态修复和城市修补总体规划》中了解到桂林将打造特色旅游线路，完善旅游慢行绿道网络！
据了解，桂林旅游慢行绿岛系统将包括自行车系统、城市步行系统，以及水上游览系统等交通出行方式。
自行车游览系统规划
规划局公布的《桂林市生态修复和城市修补总体规划》提到的自行车游览系统规划显示，桂林将建设两类自行车系统。
联系各组团的自行车游览系统
结合漓江、桃花江等带状绿廊，已及城市绿楔等开放空间、主要的旅游通道，规划多条串联中心城区各组团的独立自行车线路，以交通联系和远距离骑行为主。为保证骑行者的安全和骑行感受，禁止电动自行车驶入（电动车可以走城市道路的非机动车道）
桂阳公路旅游休闲慢行绿道
组团内部的自行车系统
沿着山边、水边、风景道路和公园景区设置，串联桂林市区各组团内部的酒店宾馆、公园绿地、文物古迹、景点景区、公交站点、公共自行车停放点以及主要居民区。以慢行交通和旅游骑行为主。
大圩绿道
看仔细了！
桂林这一盘“城市绿道”的布局！
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不止绿道
还有！
城市步行系统
在公布的规划案中提到，桂林的城市步行系统是这样的：主要功能核心区、重要景区、主要的开放空间廊道结合城市主要功能和新区如“桂林·静江府城”古城风貌区、临桂新城中心区、商业中心区的重点建设。
桂林漓江西岸慢行步道
结合滨水空间、景观廊道和主要开敞空间的系统建设。在具体建设中，应充分考虑到步行区域的合理尺度。
桃花江畔步道
水上观光游览系统
在“两江四湖”水系的基础上，进一步梳理中心城区内部水系结构，连通桃花江、小东江和南溪河水系，形成内部环线；同时，南接良风河、古桂柳运河，与会仙湿地相联系，北经桃花江与临桂水系相衔接，形成桂林市区内的大环城水系，进一步发展水上游览观光系统，并适当推广太阳能等新能源动力游船，增强城市的活力与魅力。
旅游公交系统
结合旅游集散中心建设，在中心城区通过旅游公交系统串联中心城区的主要3A级以上的景区景点、3星级以上的酒店，并实现旅游发车点与火车南站、北站、西站的旅游主集散中心之间的联系。旅游公交站点的设置应便于与公共自行车停放点的接驳。
悠哉游哉游桂林！
享受城市“慢生活”
你们说棒不棒！~
觉得(??????)??的请点zan!
来源：桂林市规划局桂林公交网络
桂林头条编辑整理转载请注明出处
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