桂林成为广西重要的交通枢纽
从广西铁路建设十三五规划中，我们可以发现，桂林在其中将发挥举足轻重的作用！无论是新建的两条高铁还是一环四横四纵铁路线网，桂林都将占据重要战略地位！
在《广西一三五规划中》已经明确提出，我区将深入实行两核驱动战略，倾力打造北部湾经济区、西江经济带两大核心增长极，促进桂林国际旅游胜地全面升级，形成区域协调发展新格局。
另外还要衔接一带一路的南北陆路新通道。加密与东盟国家重要城市空中航线，建设南宁面向东盟的区域性国际航空枢纽，桂林国际旅游航空枢纽。
为了将桂林建成国际旅游航空枢纽，桂林市启动了两江国际机场扩建工程。
两江国际机场扩建工程
按照施工计划，年7月份将完成航站楼屋面和玻璃幕墙安装，年5月份完成楼前高架桥和停车场工程，以及飞行区站坪工程，争取在年6月份完成设备调试，10月份完成验收进行试运行。
桂林机场旅客接待量逐年快速增长，现有航站楼容量已经饱和。其后，国家发改委批复了桂林机场扩建项目建议书，项目总投资34.24亿元。
桂林北综合客运枢纽
桂林北综合客运枢纽整个项目主要功能由西站房、西站前广场、汽车客运站、公交枢纽、轨道交通基地、东西广场通道及配套基础设施等组成。建成，一个崭新的桂林新名片将出现在南来北往的人群面前。
桂林动车所正式投入使用
作为广西第二个动车所，目前全国惟一一个不设在省会城市的动车所，桂林北动车所将为桂林开行更多趟次、更多方向的动车组列车提供基础保障。
桂林北站、桂林西站两大高铁站，与广州、贵阳、南宁、长沙，东西南北四个方向的省会（首府）城市形成了3小时“交通圈”。
重资打造交通立体化综合化
从年开始，桂林将逐步实现县县通高速的目标，并建成三江、资源至兴安阳朔至鹿寨的高速公路。桂柳高速路升级改造。
还将推进贺州至巴马高速公路(桂林段)、荔浦至玉林高速公路等项目建设，力争开工建设灌阳至平乐高速公路、桂林至柳城高速公路。
完成全州至资源、阳朔火车站连接线、桂三高速出口至龙胜和龙脊梯田景区大循环旅游公路等项目建设。
推进永安关经水车至灌阳、雁山竹江码头至国道等续建项目建设，新开工G梅溪至资源等6个干线公路项目。
围绕旅游办交通
从市区到主要景区景点的旅游通道、漓江延伸、通畅工程和环城水系扩展将加快建设，同时还将漓江两岸规划建设成慢行交通系统。
两江四湖二期工程即将通航
未来，从清秀桥到飞鸾桥，全长约2.5公里，水域面积超过10万平方米，日均可容纳人，两边各建6米休闲观光步道。
两江四湖二期工程于年9月正式实施，连通水系（桃花江至桂湖）全长2.5千米，最窄处有30米，最宽处有米，形成湖面，水域面积超过10万平方米。两边各设12米宽景观道，其中每边步道宽约6米。
目前，“两江四湖”二期工程正在实施最后一个子工程——连通水系工程，该工程将在桃花江与桂湖之间开挖一条新水渠，将建设5座桥梁，整个工程力争今年国庆通航。
桂林将建多条骑行绿道
从年至年底，桂林将分两批打造全长约公里的8条生态休闲旅游精品线路。
1.大漓东生态示范带
2.桂林-阳朔-荔浦
3.桂林-恭城-平乐同安
4.桂林-临桂-龙胜
5.桂林-兴安-全州
6.桂林-永福
7.桂林-资源
8.桂林-灌阳
新增众多便民交通项目
小黄车、共享汽车登陆桂林
小黄车和共享汽车接连入驻桂林！
桂林北通工程加快推进
桂林市年起正式实施“北通南畅”工程，通过修建西二环路、福利路、滨江北路，扩建桂阳公路等一系列工程，编织桂林市交通畅行新蓝图。桂林要全面完成以西二环路、万福东路、龙门大桥、福利路等为主“工程”，进一步打通主城区路网。
“北通”工程不仅包括滨江北路、站前路、福利路新建工程、桂兴高速粟家互通以及西二环路福利路立交等系列工程，还包括灵川县绕城一级路、春江路、滨江北路灵川段（灵川县东环路）等桂林城北交通路网。
八一桥扩建
桥梁主体工程施工年下半年动工，扩建后的八一桥全长约37米。双向7车道（南下4个，北上3个）。并建设有公交车专用道、专用非机动车道和人行道扩建完成后，困扰桂林已久的“肠梗塞”将不复存在。
漓江桥正式通车
▲漓江桥扩建施工航拍图（via.life_fgvxytsi）
香江立交桥部分临时通车
多座人行天桥通行或在建
在市政府的领导下，年再次规划选址了8座天桥。
分别是书城、乐群路口、东江菜市、安新洲、瓦窑市场、苗圃路口、医院以及灵川白马市场，共8处天桥，作为年的天桥建设任务。
万福东路与龙门大桥有望今年通车
桂阳公路改造项目有望今年完工
等待8年，芳香路正式通车
桂林将会越来越便利
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大家的生活也将越来越好
为咱棒棒滴大桂林
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来源：青春桂林
编辑：桂林本地宝-海芋（版权归原作者所有）
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